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Con el propósito de expandir e igualar los estándares actuales que presenta la Ruta 5 en sus ocho tramos concesionados y sus 1.500 kilómetros de autopistas de dobles calzadas, el Ministerio de Obras Públicas ha proyectado licitar y entregar a manos de privados esta futura concesión, que se inicia al norte de la localidad de Domeyko en el km 620 y termina en la ciudad de Caldera en el km 889 de la Ruta 5 Norte con una longitud total de 269 km. No incluirá el paso por la ciudad de Copiapó, ya que las obras del by-pass a la ciudad y sus accesos las ejecutará el MOP en forma directa. 
 

El proyecto considera doble calzada en toda su extensión, con retornos al mismo nivel de la carretera principal, y ubicados entre cada 8 u 10 km. También tendrá sectores especiales para el estacionamiento de camiones, áreas de servicios para los usuarios de la vía, citófonos de emergencias, vehículos de atención de emergencias, camiones grúa, paraderos de buses ubicados fuera de las calzadas, accesos regularizados a predios adyacentes, cierros laterales, señalización, 6 intersecciones desniveladas, entre otras obras de estándar similar al resto de la ruta que ya se encuentra concesionada.

También forman parte de este proyecto, el camino que conecta Vallenar y Huasco de 57 km, y la conservación del camino que accede a Bahía Inglesa desde la Ruta 5, con una longitud aproximada de 6 km, ambos consideran características similares al resto de las vías.

Actualmente se encuentran en estudio la definición de los aspectos técnicos y económicos que definirán las variables de la licitación para el mejoramiento y la conservación de la vialidad interurbana que implica este proyecto. Los ingresos se obtendrán por cobros de peaje a los usuarios y un pago del Estado que permitirá rentabilizarlo.