Se trata de una carretera de calzada bidireccional de dos pistas, con plataforma de 10 mts de ancho, pavimentada con mezcla asfáltica con bermas de doble tratamiento y una velocidad de diseño de 70 Km/h.El proyecto Acceso Sur a Concepción, también llamado Camino de la Madera por la importancia forestal de la zona, se construyó sobre un trazado ya existente, al que se le cambió el estándar de la carpeta de rodadura en un 31,7%, se repavimentó el 42,1% y se recibió para mantención un 26,2% de su extensión. La obra incluye los by-pass de Santa Juana (2,7 kms.) y de Coihue (0,726 kms.), además de un paso superior en ésta última localidad y ocho puentes de hormigón armado.El camino se construyó tras estudios de demanda de la red de caminos forestales entre las regiones del Bio Bio y la Araucanía, que determinaron imprescindible otorgar una conexión directa y expedita a la ciudad de Concepción, a los puertos de la zona, y al conjunto de plantas forestales y de celulosa situados al sur y suroriente de esta ciudad. Fuentes de importante ingreso para nuestro país.

El Camino de la Madera se ha convertido en una moderna ruta con múltiples beneficios, pues además de generar un  acceso expedito por el sur a Concepción y a los puertos a toda una red de vías, con una calidad acorde a los requerimientos del transporte maderero por tierra, ha permitido sacar los productos desde diversas plantas industriales- forestales de la zona. Esto tiene una gran importancia para el desarrollo económico y social de la Región del Bio Bio, que aporta un 10% al PIB y participa en un 13% de las exportaciones nacionales. Sus principales sectores productivos son el agropecuario, manufacturero, el transporte y los servicios, con gran incidencia del forestal sobre ellos. Durante las 24 horas tiene servicios permanentes, como vigilancia caminera, grúas de auxilio mecánico, libro de reclamos y sugerencias y sistema de radio VHF para comunicación interna.