Este proyecto comprende la ejecución, conservación y explotación de una autopista de 141.36 Kms de longitud que incluye: 109,60 kilómetros de trazado por la Ruta 68; 21,06 kms. por el Troncal Sur y, 10,70 kms. por Vía Las Palmas.

Ruta 68: desde Santiago hasta Valparaíso por bajada Santos Ossa:

Sector I: Km. 0,00 Pajaritos a Km. 53,50 Boca Oriente Túnel Zapata.
Sector II: Km. 53,50 Boca Oriente Túnel Zapata a Km. 109.30 Valparaíso bajada Santos Ossa.

Troncal Sur y Ruta 60 Ch:

Sector III: Troncal Sur entre los Km. 87,00 al Km. 107,98, y Ruta 60Ch entre el Enlace Agua Santa - Ruta 68 y la Cantonera Norte del Viaducto El Salto - Vía Las Palmas.Entre las principales obras en la Ruta 68 se cuentan los túneles Lo Prado 2 y Zapata 2, y la rehabilitación y modernización de los túneles preexistentes del mismo nombre. Se construyeron 59,9 kms. de calles de servicio, 10 intersecciones a desnivel, 14 atraviesos, 5 estructuras de puentes, 8 pasarelas peatonales y 19 paraderos de buses y se instalaron 70 kms. de cierres perimetrales. Además, se rehabilitaron 46 kms. de calzada existente, se ampliaron a segundas calzadas los accesos a los túneles, se rectificó el trazado anterior y se construyeron sectores con mediana restringida y pistas auxiliares para tránsito lento. Se mejoraron y modificaron 27 accesos a nivel tipo direccionales y 33 del tipo cuello simple, entre otras faenas.  Las obras también incluyeron la construcción, el mejoramiento y la mantención del sistema de drenaje y saneamiento, la implementación de la seguridad, señalización y demarcación en toda la ruta.En cuanto al Troncal Sur, sus principales obras son la construcción de una autopista de doble calzada de 20,6 kms, con control total de accesos y todos los cruces desnivelados. Se hicieron dos túneles gemelos de una calzada y dos pistas cada uno, de 580 y 470 mts de longitud respectivamente; un viaducto de doble calzada de 460 metros, 8 intersecciones desniveladas, 12 atraviesos y 3 kms. de calles de servicios, y se instalaron 14,5 kms. de cierres perimetrales.Por su parte, las obras principales que contempla la Ruta 60 CH son la construcción de un retorno a desnivel entre los Kms. 5,0 y 7,3 en el sentido Con-Con Viña del Mar, el mejoramiento del ramal del enlace Rodelillo -Paso Superior Agua Santa en dirección Las Palmas-Santiago, con una pista de aceleración e iluminación de la estructura.

Beneficios

La Ruta 68 constituye la principal conexión entre la Región Metropolitana y la Región de Valparaíso, favoreciendo el transporte fluido y seguro de carga y de pasajeros. Su trazado permite un fácil acceso al puerto de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpue y a otras ciudades interiores, a través del Troncal Sur y del Camino Las Palmas. Ciudades y zonas que  se caracterizan por tener una importante actividad frutícola, industrial, minera del país, y por sobre todo, por presentar un permanente nivel de turismo durante todo el año alcanzando un flujo vehicular de 2.100.000 durante la temporada de verano.  Paralelamente, mejoró la accesibilidad poniente al Gran Santiago, a la circunvalación Américo Vespucio y al sector industrial de Quilicura. Y facilitó el transporte de carga y pasajeros, reduciendo considerablemente los tiempos de viaje entre ambas regiones.Su diseño incluye elementos que mejoraron notablemente la seguridad, como defensas camineras en la mediana y en la berma, protección de elementos duros, nueva y moderna señalización fija y móvil, demarcación del pavimento, Iluminación y paisajismo en las intersecciones desniveladas, mantención y conservación de calzadas existentes, mantenimiento y reparación de puentes existentes y mantención y mejoramiento de los sistemas de drenaje.Adicionalmente, se incorporó una moderna tecnología de sistemas de circuito cerrado de televisión (de punta para el control y monitoreo de los túneles Lo Prado 1y 2 y Zapata 1 y 2. En efecto, éstos cuentan con salas de control que están en permanente contacto con los servicios de emergencia, y poseen sensores de opacidad y de concentración de gases que activan automáticamente la ventilación, y sistemas de detección automática de incendios, que activan las alarmas en caso de incidentes.. La iluminación también se controla automáticamente y es regulada de acuerdo a la hora y a las condiciones exteriores ambientales. En la Ruta 68 se instalaron 284 citófonos de emergencia SOS, incluso dentro de los túneles. También tiene áreas de control policial con moderna edificación y helipuerto y áreas de servicios generales con estaciones de venta de combustibles, estacionamientos, cafetería, servicios higiénicos y lugares de descanso. Entre otros servicios para los usuarios, hay que mencionar camiones grúa, vehículos de patrullaje y asistencia mecánica, ambulancias, primeros auxilios y personal paramédico.

En aproximadamente el 70% de la autopista se puede circular a 120 km/hr., lo que se traduce en considerables ahorros en los tiempos de viaje para los usuarios.